Recirculación del aire en el climatizador del coche: cuándo usarlo y para que sirve

Este sistema habitualmente asociado a los sistemas de aire acondicionados y climatizador de nuestros coches, la recirculación del aire o reciclaje del aire está presente en realidad en todos los coches, tengan o no aire acondicionado. Es uno de esos botones desconocidos que están en el salpicadero y que apenas usamos. Sin embargo, su presencia en absolutamente todos los coches se debe tanto a razones de confort como de seguridad. Te explicamos cómo funciona, por qué y cuándo es útil hacer uso de él.

Tradicionalmente, el aire que sirve para la ventilación del habitáculo del coche es aspirado por una boca de ventilación situada debajo del parabrisas (más o menos visible), pero en los diseños actuales suele estar más escondida. Una vez el aire aspirado, el aire atraviesa el bloque de condicionamiento que lo dirige y modula en función de las preferencias seleccionadas de temperatura y orientación por los pasajeros (hacia el parabrisas, de frente o a los pies).

El botón de reciclaje del aire sirve para seleccionar de donde queremos que el coche tome el aire. Por defecto, es aire del exterior, pero si pulsamos ese botón el coche se volverá prácticamente hermético (nunca lo es completamente) y se volverá a utilizar el aire del habitáculo. Éste volverá a circular por el sistema para que pase por los filtros del sistema, como el filtro antipolen. Por eso hablamos de recirculación del aire o reciclaje del aire.

Cuándo utilizar el reciclaje del aire

Asegurarse de un aire fresco y saludable en el coche es una cuestión tanto de seguridad como de confort. La función principal del reciclaje del aire es la de evitar que entre aire sucio. Por ejemplo, en un atasco dentro de un túnel, pasamos cerca de una refinería o si pasamos por una zona cargada de polvo en el aire (cantera a proximidad con viento, zona de costa con viento, etc) el botón de reciclaje del aire es nuestro amigo.

No dudes en pulsarlo para evitar que entre polvo (los filtros a veces no pueden con todo) y/o malos olores. Obviamente, no es instantáneo, tendrá que reciclar el aire para eliminar los malos olores, pero es bastante rápido. En caso de disponer de un coche con aire acondicionado o climatizador, el reciclaje del aire puede ser útil para enfriar (o calentar) más rápidamente el aire del habitáculo.

En el caso de querer bajar la temperatura del habitáculo en verano, por ejemplo, el climatizador usará con cada ciclo un aire cada vez más frío, pues tomará el aire del habitáculo que acaba de enfriar y no aire caliente del exterior. Así, el sistema alcanzará la temperatura deseada con mayor brevedad. Eso sí, no deberíamos dejarlo puesto más de 10 minutos.

No deberíamos usar la recirculación del aire más de 15 minutos

Una vez hemos dejado atrás la zona o el suceso que hizo necesario el uso de la recirculación del aire es recomendable desconectarla y que el coche renueve así el aire del habitáculo. Algunos coches disponen de un temporizador de unos 15 minutos en general que desconecta automáticamente el reciclaje del aire.

Y es que no es aconsejable abusar del sistema de reciclaje del aire. Por una parte puede crear condensación en las lunas del coche, especialmente en invierno, y por otra parte, es un aire que puede provocar somnolencia, reduciendo la concentración y los reflejos del conductor.

En cualquier caso, es importante que los filtros del sistema de ventilación o climatización del coche se hayan cambiado siguiendo las recomendaciones del fabricante (intervalos de tiempo, modelo, etc). De lo contrario, a la larga pueden convertirse en un nido de bacterias que respiraremos alegremente cada vez que usemos el reciclaje del aire. Por último, es aconsejable no fumar si usamos el reciclaje del aire en un coche con climatizador. El humo del tabaco se deposita en el evaporador del sistema y es causa a la larga de malos olores.

 

Consejos para ahorrar combustible a pesar de encender el aire acondicionado

Desde siempre se ha sabido que viajar en un vehículo con el aire acondicionado puesto puede aumentar considerablemente el consumo de gasolina, sin embargo, no es del todo cierto, según recoge la web del Gobierno de Estados Unidos, donde se han publicado unos consejos para ahorrar combustible, desmintiendo el mito del aire acondicionado.ORNL-AC-200413-00_750x300c

Según explican en esta web, circular con el aire acondicionado puesto cuando tenemos altas temperaturas, puede consumir hasta un 25% más, siendo mayor el gasto en los coches híbridos y eléctricos, pero conducir con las ventanillas bajadas a una velocidad alta también aumenta considerablemente el consumo, porque este gesto aumenta la resistencia aerodinámica del coche, aunque el efecto es muy pequeño a bajas velocidades.

Hasta aquí, ninguna novedad. Pero la página web, además, indica que la forma más óptima de refrescarnos en verano mientras viajamos en coche sin tener que pagar más gasolina es circular con las ventanillas bajadas cuando vamos a baja velocidad y poner el aire acondicionado cuando viajemos a velocidades altas, por autovías o carreteras.

La citada web ofrece, además, otros consejos para reducir el consumo:

– No utilizar el aire acondicionado más de lo necesario

– Ponerlo a una temperatura que oscile entre los 22 y 24 grados

– Aparcar en sobra siempre que sea posible y si no lo es, utilizar parasol

– Bajar las ventanillas un rato antes de poner el aire para que el aire caliente salga y para propiciar que el coche se enfríe más rápido

– Nunca enciendas el aire acondicionado antes de empezar el trayecto, el aire enfría más cuando el vehículo está en circulación.

¿Funciona bien tu Aire acondicionado?

Cómo saber si funciona el aire acondicionado de tu coche

El aire acondicionado o climatizador es un elemento imprescindible en nuestro coche que no sólo aporta confort, sino que, si no funciona correctamente, puede condicionar la seguridad.

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El sistema de aire acondicionado de un coche aumenta el consumo de carburante en torno a un 5%. Sin embargo, al cabo del año, esto no supone más de 40 euros de media, y la ganancia en comodidad y seguridad –el conductor no se cansa tanto y evita las posibles distracciones que puede provocar la entrada de insectos a través de la ventanilla– es enorme. Sin embargo, para que sea eficaz y no suponga un gasto extra de combustible, es fundamental tenerlo al día. Con estos simples consejos, sabrás si lo tienes perfectamente a punto… o si necesita algún arreglo.

  1. Filtro obstruido. Conecta el ventilador y comprueba si sale suficiente aire. En el nivel más bajo, deberías notar una que sale ya una ligera brisa y, en el segundo, debería ser un caudal suficiente como para mantener una temperatura adecuada. De lo contrario, el filtro del habitáculo podría estar muy sucio y habría que sustituirlo -se explica cómo hacerlo en la propia caja del filtro; ronda los 20 euros.
  2. Falta de gas  refrigerante. Comprueba que, si seleccionas el nivel de temperatura más frío, el aire sale a una temperatura adecuada. Si no es así, lo más probable es que el sistema necesite una recarga de gas refrigerante; ronda entre 50 y 70 euros dependiendo de la cantidad de gas.
  3. Avería del compresor. Si percibes algún ruido extraño proveniente del vano motor y, además, no sale aire frío, es posible que se haya averiado el compresor del aire acondicionado; deben revisarlo en un taller de confianza para confirmarlo, sustituirlo supera los 400 euros.
  4. Confía el diagnostico a un taller de confianza, ellos no se limitarán a cargar el gas, te asesorarán y realizaran un diagnostico exacto del estado del sistema, además de que gestionaran de forma correcta los residuos y los gases fluorados es uno de los más peligrosos.c4_climatizador

Consejos para que el aire acondicionado funcione mejor

Para alargar la vida de este sistema, es conveniente que sigas unos pequeños consejos:

  • Nunca lo conectes a máxima potencia, ya que facilita la creación de hielo en el circuito.
  • Si el coche ha permanecido en el sol, realiza los primeros kilómetros con las ventanillas bajadas antes de conectar el aire, ya que enfriará de manera más eficiente y ahorrarás energía.
  • Apaga el aire antes que el motor para evitar que el compresor quede conectado.
  • Enciéndelo también unos minutos a la semana en invierno para que el refrigerante circule por el circuito y no se sequen sus juntas.